日本東麗新型碳纖維TORAYCA強度提高30%
據《日本經濟新聞》11月19日報道,日本材料廠商東麗開發出了強度比以往產品提高30%的新型碳纖維。即使減少碳纖 … 繼續閱讀日本東麗新型碳纖維TORAYCA強度提高30%
據《日本經濟新聞》11月19日報道,日本材料廠商東麗開發出了強度比以往產品提高30%的新型碳纖維。即使減少碳纖 … 繼續閱讀日本東麗新型碳纖維TORAYCA強度提高30%
Gaofenzi.org推薦文獻: 研究人員想用碳纖維造出一種有些柔韌性和高強度的材料,比如像人的肌肉那樣的性 … 繼續閱讀碳纖維和橡膠復合材料承受12600倍自身重量
原標題:寧波材料所在國產高強高模碳纖維領域取得重要進展 近日,寧波材料所在國產高強高模碳纖維關鍵制備技術方面取 … 繼續閱讀寧波材料所實現國產M60J碳纖維關鍵技術
據外媒報道,雖然碳纖維產品的生產可能穩步增長,但回收材料仍然具有挑戰性。現在多虧了華盛頓州立大學正在進行的一項 … 繼續閱讀碳纖維廢料可提高透水混凝土的耐久性
美國關于汽車輕量化材料的一份好資料,引用了多種材料研究報告。包括每年的進展報告 完整的資料見這里: 此處內容已 … 繼續閱讀汽車輕量化材料專題報告
【本文轉自湖北大學】近日,我校材料科學與工程學院博士生陳鳳翔在導師王世敏教授和徐衛林教授(共同通訊)指導下完成 … 繼續閱讀我國科研人員實現碳纖維表面彩色化
中國科研團隊研制碳纖維材料,使高速列車更輕速度更快,讓高鐵輕松實現605時速,這種碳纖維復合材料具有極強的耐腐 … 繼續閱讀【精彩】國產高鐵材料:阻燃耐腐蝕高性能碳纖維復合材料
超級高鐵Hyperloop測試達310公里/小時,今后將引爆輕量化材料的應用,尤其看好碳纖維 Gaofenzi … 繼續閱讀超級高鐵Hyperloop:高性能輕量化材料大用途
由葡萄牙、西班牙和愛爾蘭的科研團隊合作完成的歐盟EUCARBON項目,成功建立起歐洲第一條面向衛星等航天領域應 … 繼續閱讀歐盟研制成功航天專用特種碳纖維材料
雖然現在碳纖維回收已經成為可能,但通常使用高溫回收技術或化學品進行研磨或分解,后者難以安全處理。此外, 碳纖維 … 繼續閱讀碳纖維回收利用新方法